Causes et solutions possibles au bruit de freinage

• Des disques de frein rayés entraînent un sifflement sans que les plaquettes ne soient forcement usées. Évidemment, vous devrez aussi les changer, vous pouvez consulter notre article sur comment reconnaître des disques de frein usés 

• Un excès de poussière sur les plaquettes pourrait empêcher le fonctionnement des pistons provoquant ainsi un bruit lors du freinage. Nettoyez donc les plaquettes en utilisant des produits spécifiques pour frein.  

• Des plaquettes de frein usées peuvent aussi justifier ce bruit, à cause de la dureté de la dernière couche des plaquettes. Il faudra donc changer les plaquettes de frein.

Au-delà de tous ces facteurs, vous pouvez vous retrouver confronté d’autres explications moins fréquentes au sifflement des freins :  

• un problème de résonnance des plaquettes, 

Il s’agit d’une vibration à haute fréquence qui est un préalable au sifflement de frein. Pour remédier aux vibrations lors du freinage, une application de graisse de cuivre au dos des plaquettes est conseillée, tout comme vous pouvez chanfreiner les plaquettes. Dans le premier cas, la graisse camouflera la résonance par l'effet de l'huile traversant les éléments mécaniques de la zone où elle est appliquée.  

• un mauvais angle d'attaque entre les plaquettes et le disque de frein,  

En effet, les sifflements peuvent également être liés à un mauvais angle d'attaque au niveau du point de contact entre les plaquettes et le disque de frein. Pour pallier cette difficulté, vous pouvez limer les bords des deux dispositifs afin de faciliter leur contact. Cependant, il faut noter qu'il est fortement déconseillé d'ébavurer les plaquettes lorsque vous disposez d'un disque neuf. 

• vos plaquettes de frein ne sont pas adaptées à votre étrier,  

Il s’agit d’un cas de figure plutôt rare, mais aussi envisageable lorsque vos freins se mettent à siffler. Si vous disposez de plaquettes non-adaptées à votre étrier; les plaquettes se déplacent alors excessivement et finissent par s'user avec le temps. Cette situation est souvent remarquable en situation de marche arrière. Il faudra donc changer les plaquettes de frein. 

• la vitrification des plaquettes, 

Cela peut être également une hypothèse envisageable. Ici, la surface des plaquettes est rendue lisse et, inclusivement, dure et glissante. Ainsi, si vos freins sont à température élevée, cette dernière va cuire la surface de la plaquette, la rendant glissante sur le disque au lieu de l'accrocher à ce dernier. Par la même occasion, la distance de freinage s'en trouve augmentée. Aussi, quand vos plaquettes touchent vos disques, vous constaterez que vos freins siffleront continuellement, sans que vous n'appuyiez sur la pédale. Ceci signifie que le piston d'étrier, servant de support à la plaquette, revient difficilement, soit parce qu'il serait grippé, soit parce qu'il aurait accumulé trop de déchets. Dans ce cas-ci, l’intervention d’un garagiste est nécessaire.