Comment tester une batterie de voiture ?
Il peut être utile de savoir tester la batterie de sa voiture lorsque son véhicule refuse de démarrer ou en cas de survenance d'autres pannes liées à l'alarme ou l'allumage des phares par exemple. Bien souvent le problème est une batterie défectueuse et cette dernière est très importante pour de nombreux éléments, notamment le bon fonctionnement de la climatisation voiture ou bien le démarrage. idGarages.com vous explique comment ça marche.
Comment tester une batterie de voiture ?
Avant toute chose et avant de commencer le test de la batterie, quelques précautions très importantes sont à prendre pour votre sécurité...
- Préconisations importantes avant de commencer le test de votre batterie
Tout d'abord toujours vérifier que l'on n'a pas de bagues, ni bracelets, ni tout autre objet métallique sur notre main. Il faut s'assurer aussi d'avoir les mains bien sèches car l'eau est un élément conducteur d'électricité, il faudra donc par extension, s'assurer que l'on n'a aucun élément conducteur sur nous.
- Les étapes pour réaliser le test de batterie
Identifier où se trouve votre batterie : sous le capot ou à l'arrière.
Contrôler les bornes « - » et «+» de la batterie avec un multimètre pour mesurer le voltage, l'intensité, l'ampérage et la résistance d'un système électrique.
Dans le cas de la batterie, c'est le voltage dit continu qu'il faudra tester. Généralement il est représenté par la lettre V » avec au dessus deux traits continu et discontinu superposés.
On connectera alors le « - » du multimètre au « - » de la batterie et idem pour les «+».
Il ne reste plus qu'à lire la valeur affichée sur l'écran du multimètre.
On peut aussi se fier à l'état des bouchons pour contrôler l'état de la batterie. Il faut pour cela démonter les bouchons à l'aide d'un tournevis et en regarder la couleur. Un bouchon noir est révélateur d'un court-circuit et d'une batterie probablement HS. Tous les bouchons noirs indiquent une batterie en surcharge et le problème est donc lié au circuit de charge. S'ils ont tous leur couleur d'origine, alors la batterie est encore bonne mais pourrait cependant être déchargée, il faudra donc penser à recharger la batterie de la voiture.
Comment contrôler la charge de la batterie ?
Vous pouvez diagnostiquer votre batterie dans les deux cas, voiture qui démarre, et voiture qui ne démarre pas.
Dans le cas de la voiture qui démarre
on connectera les signes «+» et « - » du multimètre respectivement sur ceux de la batterie, comme expliqué plus haut, en prenant toujours garde de respecter les consignes de sécurité. Le câble rouge du multimètre correspond au «+» tandis que le noir correspond au « - ». Il faudra brancher et démarrer le véhicule, puis accélérer jusqu'à atteindre les 2 000 tours/min. La batterie devra afficher une tension entre 13,2 et 15 V.
En dessous du minima, il s'agit d'un problème d'alternateur.
Au delà du maxima, la batterie est en état de surcharge et le régulateur de tension est sûrement défaillant.
Dans le cas de la voiture qui ne démarre pas
Il faudra s'aider d'une autre voiture en plus. L'opération consiste en la recharge de la batterie défaillante à l'aide de la batterie de dépannage. Il faudra se munir d'un câble rouge/noir de batterie pour la recharge et une fois celle-ci effectuée, revérifier les tensions aux bornes de la batterie comme expliqué ci-après.
Comment tester la tension de votre batterie ?
Pour tester la tension de votre batterie, il faudra vous munir de votre multimètre et le mettre en mode de mesure volt courant continu, puis il faudra brancher les bornes «+» du multimètre et de la batterie entre elles et les bornes « - » de la batterie et du multimètre entre elles, Rouge sur «+» et Noir sur « - » donc. Voici comment comprendre le résultat du test de la tension de la batterie :
Une bonne batterie doit avoir une tension comprises entre 12,3 et 12,6 V. Entre 10,6 et 12,1 V elle aura besoin d'être rechargée.
En **dessous de 10,6 V, votre batterie est HS ce qui se traduira par un nécessaire changement de batterie de voiture.
Au-delà de 13 V, votre batterie est en surcharge et le circuit de charge est en cause.
