Bris de glace : comment fonctionne l’assurance ?

Caillou projeté par un camion, intempérie soudaine… le pare-brise de votre véhicule est soumis à de nombreux aléas. Sans prévenir, il peut se retrouver impacté, fissuré, voire brisé. En pareil cas, il est essentiel de comprendre comment fonctionne l’assurance bris de glace. Dans cet article, nous répondons à toutes vos interrogations sur le sujet.

Avant d’entrer dans les détails du fonctionnement de l’assurance bris de glace, revenons sur l’utilité de cette couverture. Les bris de glace sont des incidents courants sur la route. Même une petite fissure peut rapidement s’aggraver, compromettant votre sécurité et celle de vos passagers. Or, les réparations ou le remplacement de votre pare-brise peuvent s’avérer onéreux. C’est là qu’intervient l’assurance bris de glace : elle offre une vraie protection financière puisqu’elle couvre les coûts associés à ces interventions.

L’assurance bris de glace est incluse d’office dans les contrats d’assurance tous risques. En responsabilité civile (assurance au tiers), elle vient en option. Il faut donc expressément demander à l’ajouter à votre contrat pour pouvoir en bénéficier. 

Une fois souscrite, cette couverture entre en jeu si votre pare-brise venait à subir des dommages. Attention, pour pouvoir faire jouer la garantie bris de glace, les dommages doivent être qualifiés comme bris de glace. Par exemple, s’ils sont consécutifs à une tentative de vol, le sinistre sera traité en tant que vol (et non simple bris de glace). Il sera alors indemnisé en conséquence, avec un niveau de franchise plus élevé. 

À ce propos, lorsque vous souscrivez une assurance bris de glace, vérifiez les détails de votre contrat pour connaître les montants de franchise applicables. Vous éviterez ainsi les surprises en cas de sinistre. Pour rappel, la franchise correspond à la somme restant à votre charge. 

Ce n’est pas tout. Pour percevoir une indemnisation après un bris de glace, le sinistre doit être exclusif. C’est-à-dire qu’aucun autre dommage ne doit avoir été causé au véhicule.

La franchise peut prendre la forme d’une somme forfaitaire, être exprimée en pourcentage de la somme des réparations, ou les deux. Pour le remplacement d’un pare-brise, elle est, en moyenne, comprise entre 60 et 150 €. Opter pour un contrat à franchise relative ou simple peut être intéressant. Si le montant de la réparation ou du remplacement est supérieur à celui de la franchise, vous êtes indemnisé en intégralité. 

Notez que toutes les compagnies d’assurance n’appliquent pas de franchise pour les bris de glace. Mais en contrepartie, les primes sont généralement plus élevées. 

Si une franchise s’applique sur votre contrat, plusieurs solutions se présentent à vous pour y échapper. En voici deux à retenir : 

• Effectuer les réparations auprès d’un centre agréé par votre assurance et offrant la franchise (vous pouvez consulter la liste des centres agréés sur votre contrat, ou la demander directement à votre assureur). 

• Faire les réparations sans faire appel à l’assurance. Cette option est judicieuse si le montant de la franchise est élevé et que les réparations sont relativement peu coûteuses.

En cas de bris de glace, la première chose à faire est de contacter votre compagnie d’assurance pour signaler l’incident. Cette déclaration doit être faire sous 5 jours ouvrés. Si vous effectuez des réparations ou faites remplacer votre pare-brise avant d’avoir effectué cette démarche préalable, votre assurance ne vous couvrira pas. 

Pour l’indemnisation proprement dite, deux cas de figure peuvent être envisagés : 

• Vous pouvez faire réparer/remplacer votre pare-brise auprès du professionnel de votre choix. Vous aurez à transmettre la facture à votre assurance pour remboursement. 

• Vous laissez votre assurance mandater un réparateur partenaire. Elle le réglera alors directement. 

Pour une assistance rapide et professionnelle, nous vous recommandons de vous rapprocher de l’un des partenaires d’idGarages.

Soyez rassuré : déclarer un bris de glace n’entraîne pas de malus (ni de gel du bonus-malus), et pas d’augmentation de prime d’assurance. Un sinistre ne mettant pas de tiers en cause n’est pas pris en compte pour le calcul du coefficient de réduction-majoration (CRM). 

Une subtilité à connaître: il existe des contrats pour lesquels certains éléments vitrés n’entrent pas dans le cadre de la garantie bris de glace. Ce peut être le cas pour les rétroviseurs ou les feux arrière. L’indemnisation se fera alors au titre de la garantie tous risques. Inévitablement, le titulaire du contrat se verra appliquer un malus. C’est pourquoi mieux vaut dans ce cas régler soi-même les réparations sans passer par l’assurance.