Quand faut-il changer son pot catalytique ?
Le pot catalytique ou catalyseur est un élément important du système d’échappement de votre véhicule. Comme toute pièce automobile, il est soumis à une certaine usure et doit donc être nettoyé et/ou changé pendant la durée de vie de votre voiture.
Quel est le rôle du catalyseur / pot catalytique ?
Le catalyseur fait partie intégrante du système d’échappement d’un véhicule, il est composé d’une coque en acier inoxydable et d’un noyau en céramique. Il permet de réduire, voire de supprimer, les gaz polluants émis par votre voiture grâce à un système de catalyse.
Quelle différence entre un FAP et un catalyseur ?
Le filtre à particules ou FAP est préconisé uniquement sur les véhicules diesel. C'est une partie importante de la ligne d’échappement. Rattaché à la sortie d’échappement, il permet de limiter le rejet des particules fines dans l’air.
Sur un véhicule essence, le catalyseur transforme le monoxyde de carbone ainsi que le dioxyde d’azote émis en substance non-polluantes. Alors que sur une motorisation diesel, le pot catalytique convertit le monoxyde de carbone et les hydrocarbures éjectés en eau et en monoxyde de carbone, laissant passer des particules fines, très nocives pour l’homme.
Où se trouve les catalyseurs ?
Une catalyse étant un processus qui déclenche ou accentue une réaction chimique et qui a pour but de transformer les éléments les plus toxiques des gaz d’échappement en éléments moins toxiques. Ce procédé se produit à haute température, c’est pourquoi le catalyseur est placé très près du moteur de votre véhicule. Il atteint ainsi plus rapidement une chaleur suffisante à la catalyse.
Vous le trouverez donc directement en sortie d’échappement, au plus près du moteur.
Quand changer le pot catalytique ou catalyseur ?
Le catalyseur est à changer régulièrement. Il peut notamment pâtir d’un vieillissement thermique. En effet, il subit, par définition, de fortes chaleurs. L’usure du moteur et de ses sous-systèmes tels que les bougies ou le système d’injection ainsi que des pannes régulières peuvent également mener à d’importantes détériorations de votre pot catalytique. La durée de vie d'un catalyseur est estimée entre 80 000 et 120 000 km, en fonction de votre conduite.
Dans tous les cas, le catalyseur doit être changé automatiquement tous les 120 000 km, afin de vous assurer un contrôle technique aux normes.
Comment savoir si mon catalyseur est HS ?
Voici quelques signes que votre pot catalytique peut avoir besoin d’être changé :
une fumée noire ;
un bruit métallique ;
une vibration sous le plancher ;
un moteur qui cale fréquemment ;
un manque de puissance à l’accélération.
À noter : Si votre voyant moteur s’allume et clignote, votre pot catalytique est en surchauffe et endommagé. Il faut donc vous arrêter immédiatement et faire remorquer le véhicule afin d’éviter tout risque d’incendie sous votre voiture.
Comment nettoyer son catalyseur ?
Si votre pot catalytique est encrassé, vous n’avez peut-être pas besoin de le changer immédiatement, un simple nettoyage peut prolonger sa durée de vie. Vous pouvez trouver un nettoyant spécial catalyseur chez votre garagiste. N’hésitez pas à demander conseil quant au choix du produit. Votre réservoir doit être rempli de carburant à moitié. Ajoutez ensuite la dose nécessaire de nettoyant. Puis, faites un essai longue durée en roulant sur autoroute pendant au moins 1 heure. Vérifiez ensuite l’efficacité du nettoyage.
Vous avez également la possibilité de faire nettoyer votre catalyseur par un garagiste expérimenté pour moins de 80 €
Faire changer son catalyseur : combien ça coûte ?
Si votre catalyseur est endommagé et qu’un simple nettoyage ne suffit pas, il faudra alors le faire changer. Le tarif d’une telle prestation peut varier entre 300 € et 1 000 €, en fonction du modèle de votre véhicule et de son ancienneté. N’hésitez donc pas à faire plusieurs devis pour le changement du catalyseur (c'est gratuit via le formulaire de demande de devis en haut des pages d'idGarages.com).
