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Sonde lambda : fonctionnement, prix, symptômes de sonde HS

Sonde lambda : fonctionnement, prix, symptômes de sonde HS

La sonde lambda, un composant essentiel du système de gestion moteur, joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre auto. Vous souhaitez tout savoir sur son principe de fonctionnement, connaître les signes de défaillance, avoir une idée des coûts associés à son remplacement et plus encore ? Suivez le guide.

Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?

La sonde lambda, également appelée capteur d’oxygène, a une conception relativement simple, mais une fonction cruciale dans le système de gestion moteur. Elle est installée dans le système d’échappement du véhicule, généralement à proximité du collecteur d’échappement, en amont du convertisseur catalytique. Logée dans un boîtier en métal robuste – de forme cylindrique ou rectangulaire – pour la protéger des conditions extrêmes du système d’échappement, elle se compose : 

 

  • D’un capteur d’oxygène ou capteur électrochimique, généralement fait à partir de zircone – une céramique capable de conduire les ions oxygène – et recouvert de particules de platine. 

  • D’un connecteur électrique à une extrémité, lui permettant de transmettre les informations collectées au module de commande du moteur.

Quel est le rôle de la sonde lambda ?

La sonde lambda a pour fonction de mesurer la quantité d’oxygène présente dans les gaz d’échappement. Plus précisément, elle détermine si le mélange air-carburant brûlé dans le moteur est trop riche (excès de carburant) ou trop pauvre (excès d’oxygène). Le but est d’ajuster la quantité de carburant injectée pour garantir un mélange air-carburant optimal. Nous parlons alors de « mélange stœchiométrique ». 

 

En optimisant la combustion, la sonde lambda : 

 

  • Améliore l’efficacité énergétique du moteur et, par extension, réduit la consommation de carburant. 

  • Diminue les émissions nocives. 

 

Elle fait ainsi partie intégrante du système antipollution de votre voiture.

Comment fonctionne une sonde lambda ?

Lorsque la sonde lambda est exposée à des gaz d’échappement riches en oxygène, une réaction chimique se produit à la surface du capteur. Cette réaction crée un flux d’électrons, générant un signal électrique proportionnel à la concentration d’oxygène. La sonde lambda transmet ensuite un signal au module de contrôle du moteur. Puis le moteur ajuste la durée d’injection du carburant en conséquence. Si le mélange est trop riche, moins de carburant est injecté. Au contraire, si le mélange est trop pauvre, davantage de carburant est injecté. 

 

Il faut par ailleurs distinguer la sonde lambda à bande étroite de la sonde lambda à bande large. 

 

Fonctionnement en bande étroite 

 

Dans le cas des sondes lambda à bande étroite, le capteur génère un signal électrique en fonction de la différence de concentration d’oxygène entre les gaz d’échappement et l’air ambiant. Si le mélange est trop riche, la tension générée est faible, et inversement. Le module de contrôle du moteur utilise ce signal pour ajuster la quantité de carburant injectée. Plus courantes, les sondes lambda à bande étroite sont aussi moins onéreuses. 

 

Fonctionnement en bande large 

 

Les sondes lambda à large bande sont plus complexes. Elles mesurent directement la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement, sur une plage plus étendue. Cela permet au système de gestion du moteur d’ajuster plus précisément le mélange air-carburant sur une gamme variée de conditions de fonctionnement du moteur.

Quels sont les différents types de sonde lambda ?

Les sondes lambda se classent en deux catégories : 

 

  • La sonde lambda chauffante. 

  • La sonde lambda chauffée. 

 

La sonde lambda chauffante 

 

La sonde lambda chauffante dispose d’un élément chauffant intégré, souvent régulé électroniquement. Ce dernier lui permet d’atteindre sa température de fonctionnement rapidement, même sous des températures basses. Le système de gestion moteur ajuste ainsi quasi instantanément le mélange air-carburant. Cela contribue à réduire les émissions dès le démarrage et à optimiser les performances du moteur. 

 

La sonde lambda chauffée 

 

La sonde lambda chauffée possède un mode de fonctionnement différent. Elle utilise la chaleur des gaz d’échappement. Plus précisément, sa température de service est atteinte lorsque les gaz d’échappement atteignent eux-mêmes une plage de température comprise entre 300 et 600 °C. La durée d’activation est alors plus longue en comparaison de la sonde lambda chauffante.

Sonde lambda HS : quels symptômes ?

Différents signes peuvent indiquer un problème au niveau de la sonde lambda. Parmi les plus courants : 

 

  • Le témoin du moteur allumé : l’un des signes les plus évidents d’un problème de sonde lambda est l’allumage du témoin du moteur sur le tableau de bord.
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Le saviez vous ?

Symbole du témoin moteur 

 

De couleur orange ou rouge, le témoin moteur prend l’apparence d’un bloc moteur vu de profil, avec des pistons sur le dessus et à chaque extrémité.

  • Une diminution des performances du moteur : en cas de dysfonctionnement de la sonde lambda, vous pouvez ressentir une sensation de perte de puissance et une lenteur à l’accélération. 

 

  • Une consommation de carburant accrue : si la sonde lambda ne fonctionne pas correctement, le système de gestion du moteur peut avoir du mal à maintenir un mélange air-carburant optimal. Cela peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant. 

 

  • Unr ralenti instable : un ralenti irrégulier ou instable peut être un symptôme d’une sonde lambda défectueuse, car cette pièce influence le réglage du mélange air-carburant à différents régimes moteur. 

 

  • Des ratés de combustion : une sonde lambda défaillante peut entraîner des ratés de combustion, des à-coups ou des saccades lors de l’accélération. 

 

Il est important de noter que ces symptômes peuvent également être causés par d’autres problèmes du système d’allumage, du système d’injection de carburant ou d’autres composants du moteur. Si vous observez l’un de ces signes, nous vous recommandons de vous rapprocher de l’un des garages partenaires d’idGarages. Pour récupérer les codes d’erreur et identifier précisément la cause du problème, celui-ci utilisera un outil de diagnostic.

good to know

Le saviez vous ?

N’attendez pas… 

 

Des émissions non traitées pourraient endommager le convertisseur catalytique et entraîner potentiellement des coûts de réparation supplémentaires.

Combien coûte une sonde lambda ?

Le coût d’une sonde lambda varie en fonction de plusieurs facteurs, notamment son type, la marque et le modèle de véhicule. En général, le prix de cette pièce oscille entre 50 et 200 €. À cela, il faut ajouter le coût de la main-d’œuvre si vous choisissez de confier son remplacement à un professionnel. Le tarif horaire de main-d’œuvre varie d’un garage à l’autre. Aussi, il est toujours judicieux de demander des devis auprès de plusieurs ateliers avant de prendre une décision.

Quelle est la durée de vie d’une sonde lambda ?

Une sonde lambda atteint sa fin de vie utile passés 100 000 à 150 000 km. Tout dépend notamment : 

 

  • Des conditions de conduite : une conduite en ville avec des arrêts et des redémarrages fréquents peut solliciter davantage la sonde lambda, comparée à une conduite régulière sur autoroute. 

  • De la qualité du carburant : un carburant de mauvaise qualité ou contenant des impuretés peut accélérer l’usure de la sonde lambda. 

  • De l’entretien du véhicule : un entretien régulier comprenant le changement du filtre à air, le nettoyage des injecteurs et d’autres composants du système d’injection peut contribuer à la longévité de la sonde lambda. 

  • La qualité de la sonde elle-même : plus elle est qualitative, mieux elle résistera à des conditions difficiles.

La sonde lambda n’a plus de secret pour vous. Une intervention ou un entretien à prévoir ? Trouvez les meilleurs professionnels autour de chez vous grâce au comparateur d’idGarages ! Une fois votre choix fait, prenez rendez-vous directement en ligne ! 

 

Les 3 points clés à retenir sur la sonde lambda : 

 

  • Elle mesure la concentration d’oxygène dans les gaz d’échappement pour permettre au système de gestion du moteur d’ajuster le mélange air-carburant. 

  • Il en existe deux types : la sonde lambda chauffée par les gaz d’échappement, la sonde lambda chauffante (atteint plus rapidement sa température de fonctionnement). 

  • Les symptômes d’une sonde lambda défectueuse incluent une diminution des performances du moteur, une consommation de carburant accrue ou encore un ralenti instable.

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