Ressorts d’amortisseurs : quand les changer ?
Qu'est ce qu'un ressort d'amortisseur ?
Les ressorts d’amortisseurs sont des éléments importants pour la suspension de votre véhicule. Rouler avec un ou plusieurs ressorts en mauvais état peut avoir de graves conséquences, car cela affecte la tenue de route et la distance de freinage de votre voiture. Alors comment savoir quand les changer ?
À quoi servent les ressorts d’amortisseurs et quelles sont leur durée de vie ?
Les ressorts d’amortisseurs, appelés également ressorts de suspension, font la liaison entre la partie châssis / organes suspendus de votre véhicule et les éléments non-suspendus des trains roulants. Leur rôle premier est d'absorber les chocs dûs aux aspérités et à la déformation de la route. Mais ils servent également à maintenir les roues de votre voiture au contact de la route pour un certain confort et, surtout, une bonne tenue de route. Il est composé de plusieurs spires en acier trempé, ce qui lui permet un mouvement élastique tout en conservant une forte résistance.
Il existe 3 types de ressorts d’amortisseur :
Les ressorts hélicoïdaux : appelés également ressorts à boudin, ils sont les plus répandus ;
Les ressorts à lames : une série de lames de plus en plus petites disposées en pyramide inversée. Ici, l’essieu est directement tenu et guidé par le ressort ;
Les ressorts à barre de torsion : particulièrement adaptés aux véhicules à train arrière étroit et à fond plat, telle la Renault 4 ! Ici, une ou deux barres de torsion soutiennent les deux roues.
Un ressort de suspension n’a pas vraiment de limite de durée de vie, vous n’avez donc pas besoin de le/les changer régulièrement. Cependant, les ressorts d’amortisseurs peuvent s’user et cette usure se fera progressivement, de façon invisible, c’est pourquoi il est tout de même important de rester attentif aux symptômes d’usure de ces derniers.
Comment reconnaître les symptômes d’usure d’un ressort d’amortisseur ?
Un ressort d’amortisseur usé ou défectueux peut entraîner des dommages sur vos freins, votre train de pneus ou encore votre embrayage. Son rôle est étroitement lié à la sécurité des personnes à bord du véhicule, c’est pourquoi il est essentiel de prêter une attention toute particulière à l’état de vos ressorts de suspension.
Les symptômes d’un ressort d’amortisseur en fin de vie ou HS :
une baisse de votre confort de conduite ;
une perte de contrôle du véhicule ;
de l’huile sur vos amortisseurs ;
une usure prématurée des pneumatiques ;
une distance de freinage rallongée ;
un bruit inhabituel** (cognement en braquage de roues ou au ralentissement, grognement, grincement ou des entrechoquements).
Les symptômes par type de ressorts de suspension :
- Ressorts hélicoïdaux : le côté conducteur est plus bas que le côté passager. À noter : il est possible que l’affaissement ne se produise que lorsque le ressort est soumis à une certaine charge, montez donc dans votre véhicule et vérifiez à ce moment-là.
- Ressorts à lames : les lames peuvent présenter des fissures ainsi que de la corrosion.
- Ressorts à barre de torsion : une conduite plus rigide et l’affaissement de la hauteur de châssis sont les indicateurs les plus courants que vos ressorts à barre de torsion sont usés.
Combien coûte le changement des ressorts d’amortisseurs ?
Contrairement à d’autres petits travaux de mécanique automobile, le changement des ressorts de suspension n’est pas chose facile. Il vous faudra disposer d’un équipement de serrage et de clés à molette spécifiques. C’est pourquoi, il est conseillé de les faire remplacer par un professionnel.
À titre indicatif, une telle prestation vous coûtera entre 255 € et 330 € (main d’œuvre comprise). Ce tarif dépend bien évidemment du modèle et de l’ancienneté du véhicule concerné ainsi que du type de ressorts d’amortisseur employé.
À noter : Comme pour le changement des pneus, il est conseillé de changer vos ressorts d’amortisseurs par paire, il vous faudra donc estimer un budget pour deux ressorts.
