Perte de puissance d’un moteur diesel : bougies et autres causes

Accélération poussive, difficultés de démarrage, manque de reprise… Au bout de 80 000 à 150 000 kilomètres , les bougies de préchauffage des véhicules diesel peuvent montrer des signes évidents de fatigue. Ces composants discrets sont l’une des causes possibles de la perte de puissance du moteur – mais pas la seule. Découvrez comment faire le bon diagnostic avec idGarages.com

Les bougies de préchauffage constituent une spécificité des moteurs diesel, souvent méconnue des conducteurs. Leur fonctionnement permet de préparer la chambre de combustion en chauffJ40ant le cylindre moteur avant le démarrage. Cette action favorise l’inflammation du carburant lorsque le moteur démarre. 

Elles entrent en action avant et pendant le démarrage du moteur, mais aussi parfois pendant son fonctionnement. C’est notamment le cas dans les situations où une régénération du filtre à particules est nécessaire. Elles assurent ainsi un cycle de combustion optimal tout au long de l’utilisation du véhicule. 

L’impact de ces petits composants va bien au-delà du démarrage. Ils contribuent également à maintenir la performance du moteur au meilleur niveau.

L’absence d’étincelle dans un moteur diesel ne compromet pas la combustion. Sur ce type de motorisation, le processus d’inflammation du carburant est en effet dû à la compression de l’air à l’intérieur du cylindre. Les bougies de préchauffage jouent cependant un rôle crucial : elles chauffent l’air dans le cylindre, assurant ainsi une température optimale dans la chambre de combustion pour le fonctionnement du moteur. 

Elles ne génèrent pas l’étincelle nécessaire à l’allumage. Leur rôle consiste à élever la température interne, pour favoriser une combustion rapide et efficace du carburant.  

En cas de dysfonctionnement, la chaleur produite n’est plus suffisante pour garantir une combustion adéquate. Cela se traduit par différents symptômes comme : 

• Des ratés ou bruits inhabituels dans le moteur. 

• Une baisse de puissance. 

• Une diminution du rendement énergétique. 

• Une accélération moins fluide sur la route. 

Un dysfonctionnement peut aussi avoir des répercussions sur d’autres composants du moteur. Des cycles de combustion inefficaces provoquent souvent des dépôts de suie ou de carbone, encrassant le système d’échappement, voire le moteur lui-même. D’autres problèmes mécaniques peuvent alors survenir en succession rapide. C’est la raison pour laquelle vous devez surveiller l’état de vos bougies avec une grande vigilance !

Plusieurs indices vous aideront à déterminer l’origine de la perte de puissance – surtout lors du démarrage du véhicule. Si la voiture montre des difficultés à se mettre en marche ou connaît des ratés importants pendant le roulage, les bougies sont peut-être en cause. 

Leur examen visuel, dans un premier temps, est crucial : 

• Des traces de carbonisation ou de corrosion sont visibles sur une ou plusieurs bougies ? Elles sont probablement la source du problème.  

• Une apparente propreté, a contrario, n’est pas forcément le signe d’un bon fonctionnement.  

• D’autres éléments du moteur, enfin, peuvent être en cause. 

En d’autres termes, le diagnostic initial peut être particulièrement difficile à poser. Il existe toutefois des méthodes plus approfondies pour évaluer leur état : 

• La mesure de la résistance électrique implique l’utilisation d’un ohmmètre. Si l’une d’entre elles ne répond pas ou présente une performance anormalement élevée, il est temps de les remplacer. 

• Le test direct avec une batterie est possible si vous ne disposez pas d’un tel appareil. Si la bougie devient incandescente en étant connectée à une batterie, elle est fonctionnelle. Si elle ne réagit pas, il est alors nécessaire de procéder au changement. 

Ces différentes vérifications vous apporteront des informations précieuses sur l’état de votre système de préchauffage moteur. Vous pourrez ainsi déterminer la cause directe de la perte de puissance du moteur diesel. À défaut, d’autres composants sont peut-être en cause.

Outre les bougies de préchauffage, plusieurs autres facteurs mécaniques peuvent expliquer une diminution de la performance de votre véhicule diesel. 

• Les filtres à carburant et air possèdent une grande importance dans le bon fonctionnement du moteur. Des filtres encrassés ou obstrués restreignent le flux d’air ou de carburant. Cela réduit inévitablement les performances du moteur, mais aussi entraîne une perte de puissance. 

• Les systèmes d’injection diesel sont des composants sensibles. Ils sont particulièrement vulnérables à l’encrassement ou à un défaut de calibrage. Une défaillance va altérer le mélange air-carburant, voire impacter la puissance du moteur. 

• Avez-vous pensé à une défaillance du turbo ? Le turbochargement est courant dans les moteurs diesel modernes. Un dysfonctionnement, notamment dû à des fuites ou à un encrassement, n’est jamais à exclure. Il entraînera, lui aussi, une baisse de puissance significative. 

• Les capteurs, calculateurs et autres composants électroniques du moteur peuvent enfin dysfonctionner. Ils vont alors mal gérer la quantité de carburant injectée ou d’air admis, affectant directement la puissance du moteur. 

Avec le temps, l’usure des pièces internes du moteur peut tout simplement être en cause. Il s’agit par exemple : 

• Des segments de piston. 

• Des joints. 

• Des cylindres.