Quel est le rôle et le fonctionnement du FAP (Filtre à particules) ?
Le filtre à Particules (FAP) est un dispositif de dépollution automobile dont sont équipées les voitures diesel pour répondre aux exigences environnementales des normes euro. Le FAP a été instauré dans le cadre de la limite maximale de rejets polluants, limite fixée par l'Union Européenne à travers les normes européennes d'émission. Il apparaît comme un moyen efficace d'assurer la protection de l'environnement et de la santé humaine.
Comme l'indique son nom, le filtre à particules (FAP) a pour rôle de filtrer les fines particules contenues dans les gaz d'échappement des moteurs diesel. Ces gaz sont en réalité cancérigènes pour l'homme, ce qui justifie la volonté de s'en débarrasser.
Sur votre auto, le filtre à particules est localisé dans la ligne d'échappement, le plus souvent après la sortie moteur. Son mode de fonctionnement est basé sur deux cycles. Le premier prend en compte la collecte des particules, tandis que le second s'occupe de leur élimination. Le FAP se régénère également lors du décalaminage moteur du véhicule, procédé qui nettoie également une vanne EGR encrassée.
Pourquoi le FAP est une mesure de santé publique ?
Pour ce qui est de la collecte des particules, le filtre récupère les particules en suspension dans les gaz d'échappement, ce qui implique l'apparition de couches de suie sur les bords du filtre, entraînant généralement des sous-performances au niveau du moteur. Le nettoyage du filtre à particules s'avère donc impératif.
À cette étape, intervient le cycle régénération du FAP. Ici, le nettoyage des filtres se fait à la manière de cycles automatiques durant lesquels la température des gaz d'échappement est très élevée afin de brûler le dépôt de suie. L'augmentation de température est faite par injection de gasoil dans un pot catalytique intégré au filtre. On assiste ainsi à une inflammation qui provoque la montée de la température, et donc la combustion de la suie restée dans le filtre.
Une manière de peaufiner ce procédé consiste à associer des additifs, afin d'abaisser la limite de combustion des suies. Parce que pouvant brûler déjà à une basse température, celles-ci vont alors être éliminées beaucoup plus facilement. Il faut préciser à ce niveau que l'additif FAP doit être rechargé régulièrement.
L'entretien régulier du FAP ne doit pas être négligé
Les avantages du FAP ne sont plus à présenter. Toutefois, il ne faut bien évidemment pas ignorer son incidence financière en termes d'entretien. Le respect strict de certaines précautions est la solution idéale pour éviter toute dépense excessive pouvant intervenir lors du remplacement d'un système complet. Ce serait déjà une bonne initiative de se conformer aux normes spécifiques d'huile à moteur pour les voitures équipées de FAP.
