Pourquoi changer une courroie de distribution ?
La courroie de distribution est une composante régulièrement sollicitée chaque fois que l'automobile est mise en marche. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et à injection, et les arbres à cames qui, eux, conditionnent le fonctionnement des soupapes. L'harmonie de fonctionnement entre les soupapes et les pistons est sa principale fonction. Si elle n'est pas assurée, les pistons se frottent intensément aux soupapes qui se cassent facilement. Le même risque existe avec l'arbre à cames, qui peut être exclu de ses paliers et se briser par la même occasion.
Pourquoi faut-il remplacer une courroie de distribution ?
Au nombre des raisons pour lesquelles il convient de changer la courroie de distribution sans attendre, on peut citer l'usure. C'est un phénomène normal auquel est exposé tout objet régulièrement utilisé, d'autant plus un objet mécanique. L'usure fait intervenir également les variations climatiques, qui peuvent, elles aussi, affecter la courroie de distribution.
La rupture de la courroie d'accessoires est également à prendre en compte. Encore appelée courroie d'alternateur, elle est d'ailleurs moins résistante que la courroie de distribution. Elle peut facilement détruire la courroie de distribution à cause de son effilochement, si elle passe derrière la poulie de vilebrequin. Pour éviter cela, il faut régulièrement suivre la tension de la courroie d'alternateur.
Vous devez aussi changer la courroie de distribution s'il y a un dysfonctionnement touchant au galet tendeur ou si la pompe à eau est grippée. Ceci n'est, cependant, possible que si la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution. Une fuite au niveau du joint spi de vilebrequin, et/ou de l'arbre à cames, peut aussi vous obliger à changer de courroie. L'huile qui s'écoule de cette fuite affecte le caoutchouc de la courroie et chauffe les poulies et les galets. Ces derniers sont également exposés à la corrosion et cassent la courroie de distribution lorsqu'ils sont touchés par une fuite du liquide de refroidissement.
Bien qu'il soit difficile de prévoir la casse d'une courroie de distribution, une vérification régulière et un remplacement à échéance prévue par le constructeur ou sur constatation d'anomalie est essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule sur la durée.
