Rupture de courroie de distribution : causes et solutions
La rupture de la courroie de distribution n'est jamais une bonne nouvelle car celle-ci joue un rôle essentiel dans le fonctionnement du bloc moteur. En cas de rupture de la courroie, une intervention tardive pourrait conduire jusqu'à la panne moteur définitive.
Quelles sont les conséquences d'une rupture de courroie ?
Les conséquences d'une rupture de courroie de distribution peuvent être irrémédiables. Du fait de son rôle de synchroniseur de mouvement, elle assure le bon tempo des cadences entre les soupapes et les pistons. Lorsqu'elle ne joue plus ce rôle, ceux-ci s'entrechoquent violemment au point de se briser. C'est le cas également pour l'arbre à cames ou le vilebrequin. Les réparations s'avèrent onéreuses dans cette situation et bien souvent la solution la plus économique sera un remplacement du moteur.
Étant donné qu'une rupture peut survenir brutalement, si cela arrive lorsque vous êtes au volant, le véhicule s'arrête presque automatiquement, l'assistance au freinage n'est plus fonctionnelle, la direction assistée non plus. Ainsi, lorsque les roues se bloquent, débrayez afin de garer le véhicule sans encombre et sans danger pour vous et vos passagers.
Quelles sont les causes de rupture de la courroie de distribution ?
La première cause de rupture de la courroie de distribution est son usure normale due au temps. En effet, la friction contre les éléments du bloc moteur dont elle assure la synchronisation (le vilebrequin avec l'arbre à cames) provoque cet effritement.
Certaines ruptures cependant peuvent être causées par une mauvaise fixation de la courroie de distribution ou du fait d'autres anomalies mécaniques. C'est le cas par exemple de la présence d'un corps étranger dans la mécanique de transmission, qui pourrait provoquer une mise en lambeaux de la courroie.
Une mauvaise tension de la courroie peut aussi en causer la rupture. C'est le cas lorsque, pas assez tendue, elle peut causer un arrachement des dents. Une tension excessive, elle, provoquera l'usure prématurée de la courroie.
Les variations de température dues aux changements de saisons/de climat sont aussi une cause de rupture. En effet, des températures excessivement basses ou élevées peuvent provoquer la fragilité de la courroie et entraîner des fissures.
Attention aussi à la fuite éventuelle des divers liquides (fuite d'huile, liquide de refroidissement...) qui provoquent la rouille des pièces (vilebrequin, arbre à cames, soupapes, pistons) et qui pourrait à terme casser la courroie de distribution.
Quelle solution pour éviter la rupture de la courroie de distribution ?
Il n'existe malheureusement pas de solution miracle pour anticiper la rupture de sa courroie de distribution. La seule solution consiste en l'entretien régulier du moteur et du véhicule de façon générale. En fonction du modèle, les préconisation des constructeurs automobiles peuvent être très différentes : cela peut aller de tous les 60 000 à tous les 240 000 km pour changer la courroie de distribution selon le véhicule. Ainsi, il faut suivre les recommandation du carnet d'entretien reçu à l'achat du véhicule.
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