Contenu, fonctionnement et prix du kit de distribution

Le kit de distribution est composé de la courroie de distribution, des galets tendeurs, de tendeurs de courroie le cas échéant, d'une courroie d'accessoires, d'une pompe à eau et, parfois, d'une pompe de refroidissement également.

Le rôle du kit de distribution est d'assurer la synchronisation entre le mouvement des pistons et l'ouverture/fermeture des soupapes dans le moteur. C'est essentiel pour que le moteur fonctionne correctement et efficacement.

Son fonctionnement est axé sur sa pièce maîtresse, la courroie de distribution, qui est entraînée par le vilebrequin du moteur : elle fait tourner l'arbre à cames, qui actionne les soupapes et assure ainsi la synchronisation entre les pistons et les soupapes, ce est essentiel au bon fonctionnement du moteur.

Le remplacement du kit de distribution dépend généralement du kilométrage et de l'âge du véhicule et doit être effectué auprès d'un garagiste professionnel.

Que contient un kit de distribution ?

Un kit de distribution comporte plusieurs éléments.

L’élément le plus important est la courroie de distribution. Souvent à base de fibre de verre et recouverte d’une épaisseur de caoutchouc, la courroie peut être dentée, crantée, synchrone ou plate. Elle permet la synchronisation des différents organes de votre moteur pour que votre véhicule fonctionne dans des conditions optimales. Plus précisément, elle permet d’assurer l’ouverture et la fermeture des soupapes et pistons. Sans courroie de distribution, votre véhicule ne peut pas fonctionner.

Les galets tendeurs appartiennent également au kit de distribution : ils permettent de donner une tension idéale à la courroie de distribution pour qu’elle fonctionne correctement. En effet, la courroie ne doit pas être relâchée ni trop tendue. La tension optimale peut être atteinte automatiquement grâce à des galets tendeurs automatiques, ou manuellement si les galets tendeurs sont manuels. Un galet tendeur est une petite pièce ronde, souvent en acier galvanisé.

Il est possible que des tendeurs de courroie soient inclus à votre kit de distribution : ces pièces en acier sont en lien avec les galets tendeurs et permettent de maintenir la courroie de distribution en place.

Votre kit de distribution contient également une courroie d'accessoire. Trapézoïdale et en matériau souple, cette courroie alimente en énergie les différents accessoires de votre véhicule : alternateur, climatisation voiture, direction assistée…

Selon les modèles, votre kit de distribution peut également inclure une pompe de refroidissement. Composée de turbines, d’une poulie et d’autres éléments métalliques, la pompe de refroidissement permet de conserver le moteur et ses organes dans une bonne température. Quant à la purge de refroidissement, elle permet de chasser l’air infiltré dans le circuit de refroidissement pour que les performances du système de distribution ne soient pas altérées.

Enfin, la pompe à eau permet de faire circuler correctement le liquide de refroidissement à un débit convenable et dans le circuit de refroidissement. Cela permet d’éviter la surchauffe de votre moteur.

Comment fonctionne un kit de distribution ?

La base du fonctionnement d’un kit de distribution dépend du mouvement synchrone des soupapes et des pistons. Le kit de distribution permet d’ouvrir et de fermer les soupapes tout en les synchronisant avec le reste des éléments du véhicule. C’est un engrenage précis où chaque pièce doit fonctionner correctement pour que le tout soit performant.

Lorsque votre moteur démarre et que le vilebrequin se met en mouvement, la courroie de distribution actionne l’arbre à cames. Par cela, les soupapes et les pistons s’activent à leur tour. La courroie de distribution entraîne également la pompe à eau, qui permet de refroidir le moteur pendant son fonctionnement.

Les pièces du kit de distribution sont essentielles au bon fonctionnement de votre véhicule. Bien souvent, lorsque votre courroie de distribution est défectueuse ou doit être remplacée, c’est l’intégralité du kit de distribution qui est changée.

Quelle est la différence entre un kit de distribution et une courroie de distribution ?

Le kit de distribution de votre véhicule est un groupe de pièces automobiles dont fait partie la courroie de distribution. La courroie permet d’ouvrir et de fermer les soupapes et les pistons et assure la synchronisation des éléments du moteur.

Votre courroie de distribution est essentielle : c’est le cœur du kit de distribution. Sans elle, le moteur ne peut pas fonctionner. Si votre courroie de distribution est abîmée ou sur le point de se casser, il est primordial de la faire remplacer par un professionnel.

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Quel est le prix pour remplacer un kit complet de distribution ?

Le changement du kit de distribution de votre voiture doit être effectué par un professionnel. Il s’agit d’une intervention délicate qui nécessite un outillage et une expertise précise. Le coût moyen d’un changement de kit complet de distribution avoisine les 500 ou 600 euros. Selon le modèle de votre véhicule et la main-d’œuvre qu’il implique, le prix est susceptible d’atteindre 800 euros, si ce n’est plus.

Les garagistes partenaires d’idGarages.com peuvent vous proposer un remplacement de kit de distribution à partir de 399 euros. Le devis comprend plusieurs opérations : remplacement de la courroie de distribution et du liquide de refroidissement, changement des différentes pièces qui constituent le kit de distribution… Le changement des galets tendeurs de courroie d'accessoires n’est cependant pas compris dans le devis, mais les experts peuvent vous proposer d’effectuer un devis séparément. N’hésitez pas à solliciter des devis de garages via le formulaire d'idGarages.com pour éviter les arnaques et bénéficier d’un remplacement complet de votre kit de distribution par un spécialiste et au juste prix.

Quel est le prix du changement du kit de distribution par modèle ?

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