À-coups moteur, voiture qui broute : que faut-il savoir ?
Au démarrage, pendant la conduite ou au ralenti, votre moteur se met soudainement à produire des à-coups ? Pour désigner ce phénomène, il est communément dit que la voiture broute ». Causes, solutions, coût des réparations… idGarages vous éclaire sur le sujet.
À-coups moteur : quelles peuvent en être les causes ?
Secousses, vibrations, variations de puissance irrégulières… les à-coups moteur peuvent se manifester de différentes façons. De même, la défaillance peut provenir d’origines diverses et variées. Voyons les causes les plus courantes de moteur qui broute.
Un problème d’allumage
Dans les moteurs à combustion interne, un défaut d’allumage peut provoquer des à-coups. Et ce, peu importe le type de moteur. En cause ? Des explosions irrégulières dans les cylindres. Dans le cas d’un moteur à essence, il faudra regarder du côté des bougies d'allumage. Dans le cas d’un moteur diesel, le dysfonctionnement sera sans doute lié aux injecteurs.
Des problèmes de carburant
Des variations de puissance et des à-coups moteur peuvent se produire lorsqu’il n’y a plus suffisamment de carburant dans le réservoir, ou en cas de pompe à carburant défaillante. Ce souci peut aussi se présenter si votre filtre à carburant est encrassé.
Des problèmes au niveau du système d’admission d’air
Fuites d’air, capteurs d’admission défectueux, débit d’air insuffisant… Le système d’admission d’air de votre voiture peut rencontrer différents soucis. Ceux-ci peuvent perturber le mélange air-carburant, avec pour conséquence potentielle, des à-coups.
Des défauts mécaniques
De nombreux défauts mécaniques peuvent altérer la qualité de la combustion dans les cylindres et provoquer des à-coups. Cela peut par exemple être le cas :
Si votre courroie de distribution est mal montée ou décalée ;
Si vos soupapes manquent d’étanchéité ou sont abîmées ;
Si l’arbre à cames est usé ;
Si le volant moteur est endommagé ;
Si des composants internes du moteur sont usés.
Une défaillance au niveau du système de gestion du moteur
Les calculateurs et les capteurs du système de gestion du moteur (ECU) contrôlent de nombreux aspects de fonctionnement du moteur. Des dysfonctionnements au niveau de l’un de ces éléments (ou les deux) peuvent entraîner des problèmes de performance et un broutage de votre voiture.
Des problèmes liés au système d’échappement
Un système d’échappement obstrué (au niveau du catalyseur, par exemple) ou des capteurs d’oxygène défectueux peuvent compliquer l’acheminement des gaz vers le moteur. Cela peut impacter ses performances et provoquer des à-coups.
Des problèmes électriques
Des problèmes électriques, tels qu’une batterie faible, un alternateur défectueux ou des connexions électriques lâches, peuvent provoquer des variations de tension dans le système électrique de votre auto. Le moteur peut, là encore, en être affecté, avec comme symptômes des secousses.
Voiture qui broute : quelles solutions pour régler le problème ?
La solution à envisager va bien entendu dépendre de l’origine de la panne. Cela peut aller du simple défaut de carburant aux problèmes d’allumage, en passant par les problèmes mécaniques. Dans tous les cas, il faudra commencer par faire un diagnostic, puis réparer ou remplacer les pièces ou les composants défectueux, le cas échéant. Il est important de ne pas attendre avant d’intervenir, à la fois pour votre sécurité et pour éviter d’endommager plus gravement votre voiture.
Si vous ne parvenez pas à résoudre la panne par vous-même ou si vous n’êtes pas sûr de la cause, nous vous recommandons de faire appel à l’un des garagistes partenaires d’idGarages. Ils seront à même d’effectuer un diagnostic approfondi et de réparer ou remplacer les pièces endommagées.
Quel est le coût des réparations en cas de voiture qui broute ?
Tout va dépendre de la nature de la panne et de sa gravité. C’est pourquoi, il est très difficile d’estimer le coût à prévoir. Pour vous donner une idée plus précise, nous avons répertorié un certain nombre d’interventions sur la base des problèmes précédemment cités, avec les coûts associés.
Le saviez vous ?
Diagnostic électronique
Bien souvent, cette opération s’impose avant toute intervention. Si vous faites effectuer un diagnostic par un mécanicien professionnel, il vous en coûtera en moyenne entre 50 et 150 €, en fonction du taux horaire de main-d’œuvre et du temps nécessaire.
Nettoyage ou remplacement du filtre à carburant
Pour faire nettoyer ou remplacer votre filtre à carburant, comptez entre 10 et 50 € en moyenne. Cette intervention reste l’une des plus abordables.
Réparation du système d’allumage
Des composants du système d’allumage de votre auto doivent être réparés ou remplacés ? Le coût peut considérablement varier, à la fois en fonction de la gravité du problème et des pièces concernées. Cela peut aller de quelques centaines à plusieurs milliers d’euros.
Le coût de remplacement des bougies d’allumage oscille par exemple entre 20 et 100 €, suivant la qualité des bougies et le modèle de voiture.
Réparation du système d’échappement
Le coût d’intervention sur le système d’échappement dépendra de la nature exacte du problème. Par exemple, le remplacement d’une partie du système d’échappement, comme un catalyseur, peut coûter plusieurs centaines d’euros.
Autres réparations mécaniques
Si le broutage est dû à des problèmes mécaniques plus graves, comme des dégâts sur les composants internes du moteur, les coûts peuvent être bien plus élevés et atteindre parfois des milliers d’euros.
Votre voiture broute et doit être réparée d’urgence ? Ne vous précipitez pas pour autant ! D’un garage à l’autre, le coût d’intervention peut être variable. Il est recommandé, avant toute chose, de demander des devis à plusieurs garages. Nous vous l’accordons, cette démarche est chronophage. Avec idGarages, gagnez du temps ! En quelques instants, comparez et trouvez les meilleurs professionnels autour de chez vous.
Les 3 points clés à retenir sur les à-coups moteur :
Cette défaillance peut être causée par une multitude de facteurs (problème d’allumage, problème de carburant, défauts mécaniques ou électriques, etc.).
Un diagnostic est en principe nécessaire pour trouver l’origine exacte de la panne.
Le coût des réparations dépend directement de la nature du problème.
