Capteur d'arbre à cames : rôle, fonctionnement et symptômes
Le capteur d'arbre à cames équipe de nombreux modèles de véhicules actuels. Son rôle est directement associé au système d'injection du véhicule. Découvrons quel est son rôle, comment il fonctionne et quels en sont les symptômes de défaillance.
Quel est le rôle du capteur de position d'arbre à cames?
Le capteur d'arbre à cames joue un rôle essentiel dans le cycle de combustion du moteur. Avec l'aide du capteur PMH, le capteur d'arbre à cames fournit des données importantes au calculateur électronique. Ces données permettent de déterminer la quantité de combustible nécessaire à injecter dans les soupapes d'admission. Cela permet un meilleur rendement du véhicule.
Quels sont les symptômes d'un capteur d'arbre à cames hors service ?
Certains symptômes doivent nous alerter sur l'éventualité d'un capteur d'arbre à cames hors service.
L'allumage du voyant moteur
L'allumage du voyant moteur sur le tableau de bord est généralement le premier symptôme d'un capteur d'arbre à cames HS. Ce témoin de couleur orange n'oblige pas à l'immobilisation du véhicule, mais est un signe que celui-ci est sujet à une anomalie au niveau du moteur. Il faudra le plus vite possible se rendre dans un garage car à terme, les performances du véhicule seront affectées.
Des performances de conduite réduites
Au plan des performances de conduite, on peut constater :
Une cale du moteur au ralenti. C'est l'un des premiers symptômes du capteur d'arbre à cames défaillant.
Une défaillance du moteur pendant les phases d'accélération, car l'injection ne se déroule pas correctement. En raison de la défaillance du calculateur.
Des vibrations du moteur de plus en plus incessantes.
Une consommation irrégulière du carburant.
Le véhicule peut être sujet à de fréquents ralentissements.
Perte de puissance du moteur, et du véhicule.
Une accélération qui ne suit pas, due à une mauvaise quantité de carburant injecté.
Le temps de démarrage peut être prolongé notamment à froid.
Problème d'allumage
Un capteur de position d'arbre à cames HS peut se signaler par un problème d'allumage. Cela se produit si le calculateur ne reçoit pas de signal du capteur d'arbre à cames. Ce phénomène est généralement le plus avancé. Il survient lorsque les autres étapes ont été constatées sans que le problème n'ait été résolu. Si vous constatez l'un des symptômes précédents, rendez-vous chez un garagiste.
Comment fonctionne le capteur d'arbre à cames ?
Tout comme le capteur ABS et le capteur PMH, le capteur d'arbre à cames est un capteur inductif. Sa capacité de détection est liée à un champ magnétique.
De la même façon que le capteur PMH est monté en regard du volant moteur, lui, fait face à une roue dentée solidaire de l'arbre à cames. Comme dans tout champ magnétique, la rotation du disque denté provoque des impulsions qui perturbent le champ magnétique. Ces itérations sont envoyées au calculateur pour analyse. Avec le capteur PMH, il détermine le point mort haut en fin de compression du premier cycle. C'est ainsi que le calculateur détermine l'ordre d'allumage du moteur et l'ordre d'injection.
Une anomalie liée au capteur d'arbre à cames doit nous alerter. La prudence dans cette situation est de mise. Il est donc préférable de se rendre immédiatement chez un professionnel. idGarages.com vous fournit une liste de garagistes agréés près de chez vous pour vos problèmes de capteur d'arbre à cames.
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