La purge d’un embrayage hydraulique : tout savoir
Les voitures à boîte de vitesses manuelle sont équipées d’un système d’embrayage. Celui-ci peut être mécanique ou hydraulique. Les embrayages hydrauliques fonctionnent grâce à un fluide pressurisé. Parfois, ce fluide doit être évacué, tout comme l’air emprisonné dans le circuit. Cette opération est appelée purge. Voici ce qu’il faut savoir sur le sujet.
Comment fonctionne un embrayage hydraulique ?
Pour remplir sa fonction, l’embrayage utilise un circuit rempli de liquide de frein. La force exercée sur la pédale d’embrayage par le conducteur va permettre de mettre ce liquide sous pression. Le système de commande de l’embrayage, constitué d’un émetteur et d’un récepteur, va s’actionner.
La fourchette d’embrayage et la butée d’embrayage sont ensuite tour à tour entraînées pour permettre aux autres éléments du système de se mettre en fonction. C’est ainsi que la rotation du moteur est transmise à la boîte de vitesses, puis aux roues motrices, afin de faire avancer le véhicule.
Le saviez vous ?
Quid des embrayages mécaniques ?
Dans le cas d’un système d’embrayage mécanique, la pédale est reliée à un câble. Ce dernier est chargé d’actionner la fourchette.
Parfois, le système d’embrayage ne remplit plus correctement son rôle. Il est nécessaire de purger le système.
Quand et comment purger un embrayage hydraulique ?
La purge d’embrayage est nécessaire dans deux situations :
L’embrayage doit être remplacé ;
L’embrayage doit être réparé en raison d’une fuite.
Cette opération n’est pas à placer entre toutes les mains. Même si elle n’est pas très compliquée en apparence, il faut avoir un minimum de connaissances. Certaines règles de sécurité sont également à respecter (protections contre les projections, recyclage du liquide). Tous les véhicules ne sont pas équipés d’une vis de purge. L’opération est dans ce cas un peu plus complexe.
Au moindre doute, nous vous recommandons de vous tourner vers l’un des prestataires partenaires d’idGarages, à l’image de Feu Vert, Firststop, Motrio ou Precisium, pour ne citer qu’eux.
Embrayage hydraulique HS : quels symptômes ?
Constitué de pièces d’usure, le système d’embrayage de votre voiture doit être changé en moyenne au bout de 150 000 km, voire moins en fonction des conditions de conduite. Entre-temps, il peut nécessiter des réparations. Une série de signes pourront vous alerter sur son état :
La pédale d’embrayage reste enfoncée une fois relâchée ;
La pédale d’embrayage est anormalement dure ou vibre ;
Vous percevez des bruits inhabituels (craquements, grincements, claquements…) ;
Vous avez du mal à passer les vitesses (accrocs, à-coups) ;
Votre voiture démarre difficilement ;
Vous rencontrez des problèmes à l’accélération ;
Vous ressentez une perte de puissance.
Combien coûte une purge d’embrayage hydraulique ?
La purge d’un embrayage sur une voiture coûte entre 50 et 150 €, voire davantage. Tout dépend du modèle d’auto et de la difficulté d’accès aux pièces. Les tarifs de main-d’œuvre varient aussi d’une enseigne à une autre.
Pour le kit d’embrayage en lui-même (composé du disque, du plateau et de la butée), s’il y a nécessité de le remplacer, il faut compter entre 400 et 1 200 €, pièces et main-d’œuvre comprises.
Besoin d’entretenir le système d’embrayage de votre voiture ? Comparez et prenez rendez-vous dans l’un des meilleurs garages autour de chez vous grâce à idGarages !
Les 3 points clés à retenir sur la purge d’un embrayage hydraulique :
L’intervention consiste à évacuer le liquide de frein et l’air emprisonnés afin de pouvoir effectuer des réparations ou de remplacer le kit d’embrayage.
Elle est facturée entre 50 et 150 €, parfois davantage.
La technique diffère en l’absence de vis de purge.
